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液压缸导向带的选用
浏览: 发布日期:2019-01-04
 
         过去,液压缸的支承和导向都是采用金属导向套来实现。因此,需要大量的有色金属和机械加工工时。随着科学技术的发展,逐步实现了采用非金属材料制作的支承导向元件。

        导向带(支承环)的作用是用于防止液压缸活塞与缸筒与导向套的内臂之间,在运动过程中的接触摩擦磨损。同时它还具有吸收作用于液压缸的侧向力,确保液压缸的运动精度的功能。随着合成化学工业的发展,以聚四氟乙烯为基体经过填充铜粉、石墨和玻璃纤维等材料进行物理改性的聚四氟乙烯导向带及由合成树脂涂敷夹织物轧制定型后的非金属导向件,已得到了广泛的应用。

         通常,聚四氟乙烯导向带使用于无(或小)侧向力的轻载荷工况条件下。而由夹织物和树脂等材料构成的非金属导向元件,则广泛应用于大侧向力和重载荷工况条件下。而由夹织物和树脂等材料构成的非金属导向元件,则广泛应用于大侧向力和重载荷工况条件。常用的导向带材料有四类:

a、聚四氟乙烯+铜粉;使用速度低于15m/s、使用温度-60-200℃、载荷15N/mm²。
b、聚甲醛,使用速度低于0.8m/s、使用温度-40-140℃、载荷60N/mm²。
c、聚醛树脂+夹织物纤维,使用速度低于0.8m/s、使用温度-40-110℃、载荷40N/mm²。
d、酚醛树脂+夹织物纤维,使用速度低于1m/s、使用温度-60-130℃、载荷90N/mm。

根据不同工况使用条件可以从中分别选用,一般在多数情况下,聚甲醛、聚酰胺+玻璃纤维和酚醛树脂+夹织物纤维材质的制作的支承环,通常用于重载荷工况。

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